（吉隆坡8日讯）航空业者目前正加强同业合作，以适应对抗新冠病毒疫情的航空服务新常态。
空中巴士（Airbus）马来西亚地区负责人林国光说，航空业是受到新冠疫情最大冲击的其中一个行业，但他相信航空业或许能很快复苏。
他指出，这是因为随着抗疫取得正面进展，各国政府开始放宽行动限制政策，许多航空公司也开始恢复运作。
林国光告诉马新社：“我们会继续与国际航空运输协会（IATA）、国际民航组织（ICAO）和国际机场理事会（ACI）进行讨论，因为我们不能单独成事。
“我们有必要互相合作，提升公众对航空安全的信心，让他们知道我们致力于确保机组人员和乘客的安全至上。”
他说，所有利益攸关单位须确保航空乘客遵守社交距离，在处理入境登记、移民局事务和安检时减少肢体接触，以及测量体温。
他指出，有关单位也须重新检讨登机和下机的作业程序，避免人潮拥堵的情况。
林国光指出，从技术层面来说，中间座位空置是没有必要的，因为许多证据证明飞机内传染病毒的风险极低，而事实上空气也是从上至下，而非侧向流动。
他说，国际航空运输协会已表明不支持中间座位空置以保持社交距离的举措。
不过，他说，尽管污染风险极低，空中巴士和该协会都支持机组人员和乘客须戴口罩的建议。
“关于飞机座位的调整，我们接获许多建议。不过我们认为，从技术层面来看，无需重新调整座位，因为机舱内拥有高级别的过滤系统，提供最安全的空气素质。
林国光说明，机舱内的空气素质是所有交通系统内最高且最安全的，因为空气流通、温度和空气素质随时受到监控。
“机舱内的空气每隔2至3分钟就会添换。空气是通过乘客座位上方置物柜附近的风口输入机舱，以大概每秒一公尺的速度向下移动，并通过地板的洞口导出。
“由于空气是由上而下流动，没有向左右或前后方向流动，因此降低了交叉污染的风险。”
他指出，机舱内的空气透过高效滤网（HEPA），能有效过滤空气中99.95%的病毒和细菌，包括冠状病毒，为乘客提供与医院手术室同等级的空气素质。
“我们也鼓励航空公司在机舱内加强消毒工作，他们已这样做。而且，我们有高质量的产品能确保消毒的效果，有一部分产品的效果持久度甚至最高达到5天。”
