TOKYO, 26 Jun – Pengeluar kereta China, BYD pada Selasa melancarkan kenderaan elektrik (EV) ketiganya, SEAL, di Jepun, ketika syarikat itu mara ke dalam pasaran sedan negara itu.
SEAL akan tersedia dalam dua versi, kedua-duanya dengan kapasiti bateri 82.56 kWh, menurut BYD Auto Japan Inc pada sidang akhbar di Tokyo, yang mengumumkan permulaan penjualan runcit sedan itu di seluruh negara.
Model asas, yang berharga 5.28 juta yen (kira-kira US$33,110), menawarkan jarak pemanduan sekitar 640 kilometer, manakala versi pacuan semua roda (AWD) dijual pada harga 6.05 juta yen dengan jarak pemanduan 575 kilometer.
Penghantaran dijangka pada akhir Julai untuk model asas dan akhir Ogos untuk versi AWD.
Menekankan keselamatan, prestasi kepantasan dan keselesaan, sedan yang baru diperkenalkan ini menampilkan “bateri blade” BYD, yang terkenal dengan keupayaan jarak jauh, ketumpatan tenaga tinggi, dan jangka hayat yang panjang.
Diletakkan sebagai “e-sport sedan”, SEAL untuk Jepun menandakan sasaran BYD kepada pasaran sedan tempatan, kata Atsuki Tofukuji, Presiden BYD Auto Japan, sambil menambah bahawa beliau berharap pengenalan model ini akan meningkatkan jualan dengan ketara pada suku ketiga dan keempat tahun ini.
Tomoaki Endo, Pengarah Pemasaran di BYD Auto Japan, menekankan bahawa penyelidikan pasaran yang meluas telah dijalankan untuk menyesuaikan model SEAL untuk Jepun, supaya pelanggan kini boleh beralih dengan lancar daripada kenderaan hibrid konvensional atau tradisional kepada EV.
Pada tahun 2015, penghantaran awal bas elektrik BYD di Kyoto menandakan kemasukan rasminya ke Jepun. Sejak mengumumkan kemasukan ke pasaran kereta penumpang Jepun pada 2022, BYD telah memperkenalkan dua model, DOLPHIN, sebuah kereta kompak, dan Atto 3, sebuah kenderaan utiliti sukan (SUV), bertujuan menyediakan pengalaman kenderaan yang pelbagai kepada pelanggan Jepun.
Tofukuji juga menyatakan bahawa BYD merancang untuk melancarkan model baharu di Jepun setiap tahun. “Kami ingin menjadi peneraju dalam import EV ke Jepun,” katanya.
BYD, yang kini mempunyai 55 lokasi di seluruh negara, merancang untuk meningkatkan jumlah itu kepada 90 menjelang akhir tahun.
Jepun kekal sebagai pasaran automotif global yang penting dengan kadar penembusan EV yang agak rendah. Sebagai tindak balas kepada dorongan global ke arah pengurangan karbon, Kerajaan Jepun telah menetapkan sasaran untuk semua penjualan kereta baharu menjadi kereta elektrik menjelang 2035 dan telah memperkenalkan dasar untuk menyokong peralihan kepada EV.
